Nybörjarguide till de vanligaste cykelreparationerna

Psyched att dra nytta av den skarpa fallluften med encykeltur? Innan du går ut på gatorna, se till att varje bit av den trogna kullen är förberedd och redo att gå. A regelbunden inställning håller cyklar säker , stadig och problemfri. Utan att behöva spendera tid och pengar på verkstaden, föreställ dig de platser du kommer att åka till! Här är en checklista över de fem bästa färdigheterna för cykelunderhåll det därvarje cyklist- från träning hjul-maven till Tour de France-odjuret - borde veta.

Illustration av Shannon Orcutt

Rock n & rsquo; Roll - Din handlingsplan

Först och främst, varje cyklist bör äga en grundläggande verktygslåda för att hantera eventuella störningar i mitten. Se till att inkludera en cykeldäckpump med en inbyggd manometer, vridmoment och vanliga skiftnycklar, däckspakar, extra innerrör, ett däcktillbehörssats, ett kedjeverktyg och några extra länkar och smörjmedel. (Låter ganska seriöst? Leta efter miniatyrversioner för att lätta lasten!)

Om och när något går fel (som de oundvikligen gör), var noga med att alltid börja med en skrubbning . Att försöka dra åt bultarna på en lerig eller våt ram är ett recept på frustration; så se till att allt & rsquo; s ren och blank innan du tar ut skiftnycklarna. Är du inte säker på var du ska börja? För oerfarna cyklister kan det vara helt omöjligt att fixa en cykel hemma (eller ute på vägen). Här är Greatists guide till de fem vanligaste cykelreparationerna.

1. Fixa en lägenhet

Droopy hjul? Kontrollera däcktrycket innan du letar efter hål. För att säkerställa att däcken är uppblåsta korrekt, hitta avsedd lufttryck för varje däck, som vanligtvis är tryckt på den släta sidan av däcket (inte slitbanorna). Använd en cykelpump med en inbyggd tryckmätare för att hitta skön plats . Och om inte exploderande däck låter som en rolig tid, undvik bensinstationens luftpumpar, som är mycket kraftfulla och lätt kan blåsa ut mindre cykelhjul.

Om däcken börjar hänga direkt är det dags att hantera en punktering . Det är en bra idé att alltid resa med ett extra innerrör, för alla fall. Här är sex steg för att få cykelhjulen att studsa igen.

• De flesta vägcyklar har en snabbhjul för cykelhjul , vilket gör det enkelt att kasta ett hjul ur ramen utan verktyg. Öppna spaken, ta bort hjulet och släpp resten av luften ut ur däcket genom att öppna ventilen. Tryck sedan metallventilen upp i däcket så att den inte sticker ut på insidan av däcket.
• Kila sedan två eller tre däckhandtag under däckkanten tills det dyker upp ur hjulkanten. Inga spakar? Inga problem. Att ta bort ett däck utan verktyg kräver bara skickliga tummen och lite armbågsfett .
• Ta ut innerröret * och se till att lyfta röret över ventilen. Det här är en bra tid att hitta hålet - en bit sten, glas eller trädgren som sticker ut ur däcket är vanligtvis en bra ledtråd. Var bara försiktig när du tar bort skarpa föremål - allt som skär ett däck kan också enkelt klippa ett finger.
• Ta det nya innerröret och blåsa upp det ungefär halvvägs, så det har viss form . Vänd processen genom att skjuta in slangen i ytterdäcket.
• Återigen, använd dessa tummar för att hålla tillbaka däckkanten i fälgen och använd en cykeldäckpump för att blåsa upp hela shebangen till rätt tryck.
• Glöm inte att stänga av snabbventilen. Och det är allt, folkens! Dags att rulla vidare.

* Obs: om du inte har tur eller bara är förberedd och inte har ett extra innerrör, en lapp är vägen att gå . Processen är ganska lik; istället för att ta tag i ett nytt rör, hitta hålet genom att försiktigt blåsa upp innerröret, slå på en lapp och sätt tillbaka det reparerade röret i däcket. Ibland håller inte lappar sig bra på högtryckscykeldäck, så det här är definitivt en kortsiktig lösning för däckpunktering.

hur man lösgör sig från någon

Totalt sparade pengar: Upp till $ 15 . Inre rör kostar cirka $ 10, medan ett patch kit ger dig tillbaka fem dollar. Mekanik kostar materialet plus cirka 20 dollar för arbete.

2. Sätt tillbaka en halkad kedja

En glidande kedja kan göra en trevlig utflykt till en resa från helvetet. Men att sätta på kedjan igen är ganska enkelt och kräver inga verktyg alls! Här är vad du ska göra:

• Vanligtvis när en kedja faller av faller den ut ur den bakre kuggsatsen och / eller den främre kedjedrevet (en del av veven).
• Sätt tillbaka kedjan i nedre spåret i den bakre kuggen först.
• När kedjan är fäst vid kuggen, drapera kedjan över tänderna på toppen av den främre kedjedrevet. Det sista steget är att återupprätta anslutningen mellan kugghjul bak och främre kedjedrev. När kedjan är på rätt plats, vrid långsamt pedalen framåt, som drar kedjan runt hela kedjedrevet och tillbaka till kugghjulet.

Om kedjan fortsätter att falla av är den troligen för lång för cykelramen. För att ta bort extra kedjelänkar eller för att fixera en trasig kedja, kolla in dessa ytterligare instruktioner:

• Det första steget är att bli av med de trasiga länkarna med hjälp av ett kedjeverktyg. För stiftet genom den trasiga länken och kläm fast tills kedjan går sönder. Se till att stiftet fortfarande är halvvägs genom länken eftersom det är mycket svårt att sätta in en stift som har tagits bort helt.
• Ta bort de trasiga länkarna.
• Om det finns reservlänkar är det när de kommer in i bilden. Fäst de nya länkarna i kedjan , med kedjeverktyget för att trycka in stiftet i länkarna.
• Se till att kedjan har en & ldquo; kvinnlig & rdquo; slut och en & ldquo; manlig & rdquo; slut så att den sömlöst kan kopplas ihop igen.
• Saknar länkar? För en kortsiktig lösning är det ok att bara ta bort den trasiga kedjan och koppla ihop de återstående ändarna. Det här kommer att förkorta kedjan , vilket påverkar kvaliteten på resan och lägger också stress på växeln över tiden.
• Trä kedjan tillbaka över vevpartiet och genom växeln med slutet av stiftet som sticker mot cykelns utsida.
• Slutligen, använd kedjeverktyget för att trycka på stift tillbaka genom båda delarna av kedjan och använd sedan händerna för att lossa upp den nya anslutningen.

Totalt sparade pengar: $ 15- $ 40 . Ett mycket enkelt kedjeverktyg kostar $ 15, även om dyrare modeller kan kosta dig $ 100 och uppåt. Många cykelbutiker kommer att ersätta en halkad eller trasig kedja med en helt ny, som kan bli dyr. Även om inställningen bara återfäster den gamla kedjan, förvänta dig att ponny för arbetskostnaden.

3. Dra åt lösa bultar

Cyklar hålls ihop helt med muttrar och bultar, så se till att alla hårdvaror är säkra - men inteförtajt. De största problemområdena är styret, spindeln och sadelstolpen, där tryck och friktion kan lossa bultarna. Överdragning kan runda bultarna och förstöra gängorna på cykeln, vilket ger ett dyrt reparationsjobb. Investera istället i en momentnyckel , vilket är super-exakt och tar gissningarna ur tuning . Dessa skiftnycklar har mätningar så att användaren kan kontrollera mängden kraft som appliceras. Se i cykelhandboken för information om skruvdragning och fäst sedan allt korrekt första gången. När skruvarna är åtdragna, lämna dem ifred! Det finns ingen anledning att strama åt varje åktur eller till och med varje vecka - håll bara ett öga (och ett öra) för lösa eller skramlande delar.

sophia bush tatuering

Totalt sparade pengar: Minst $ 10 . En momentnyckel är en investering - de billigaste modellerna kostar cirka 30 dollar. Det kostar ungefär $ 20 per pop att ersätta avskalade muttrar och rundade bultar - matematiken ljuger inte.

4. Lossa en fast säte

Som alla som någonsin har haft en hand-me-down cykel vet, finns det inget värre än att hantera en fast sittplats som är för hög eller för låg. Det första steget är att lossa bindemedlet hela vägen och ta bort kragen och bulten. Blötlägg hela problemområdet med WD-40 och lämna den i fred över natten så att sprayen kan utöva sin magi. Om sätet fortfarande inte kommer att springa, ta tag i sadeln och försök att vrida inlägget fritt. Om det & rsquo; sfortfarandefastnat, få en klämma och lite tång och börja vrida och dra isär bitarna.

Vill du helt undvika detta problem? För att förhindra en klibbig situation, håll stolpen och röret rena och väl smorda . Markera rätt höjd på stolpen med tejp och ta sedan bort den från röret. Torka av stolpen och röret med en ren trasa, skjut lite fett i röret och på stolpen och lägg tillbaka allt ihop.

Totalt sparade pengar: $ 15 . Materialet för denna snabbkorrigering (skiftnycklar, WD-40 och tång) kostar cirka 10 dollar vardera, och de flesta har redan dem till hands.

5. Wrap Drop Handlebars

Efter en säsong med cykeläventyr i regn, lera och sludd, kan en styrcykel & rsquo; s styr bli gummy, stinkande och slitna, vilket ger en obehaglig cykelupplevelse. Lyckligtvis, ompackning av styret i nytt nytt band är en lek! Börja med att dra av den otäcka gamla tejpen med sax om den fastnar. De flesta tejpkit har två extra tejpskivor - stick dem under båda bromshandtagen så det finns inget mellanrum mellan bromsanordningen och styret. Ta tejpen och börja på undersidan av styrets tappade ände, med kanten på tejpen på undersidan. Vik upp och över toppen av styret tätt och smidigt medurs. Se till att överlappa kanterna när du går så att det finns inga mellanrum i förpackningen . När du kommer till bromshandtagen, fäll upp plastkåpan och linda försiktigt runt styret - eftersom bandresterna redan finns på den delen av cykeln borde det finnas inget gap i tejpen . Klipp av tejpen när ena sidan är täckt av tejp till styrets mittpunkt och säkra kanten genom att linda den en eller två gånger med elektrisk tejp. Upprepa processen på andra sidan och kör vägen!

Totalt sparade pengar: $ 5- $ 10 . Kostnaden varierar beroende på styrtejpens märke och stil, men en mekaniker tar vanligtvis cirka 20 dollar för arbetet.

Fortfarande förvirrad? Hitta en professionell om dessa vanliga lösningar inte gör tricket eller när du hanterar ett specifikt problem. En bra cykelbutik har rätt utrustning och kunnig mekanik för att lösa mer komplicerade problem.

Att reparera en cykel hemma låter skrämmande, men de vanligaste problemen är enkla att fixa med bara några verktyg. Med dessa enkla cykelreparationer kan varje cyklist tillbringa mer tid ute i garaget och i snabbfilen.

phyllis theroux wikipedia

Denna artikel har lästs och godkänts av Greatist ExpertsKelvin GaryochVictor Jimenez.

Vad är din fix-till-cykel-fix? Svara i kommentarerna nedan eller tweet Sophia @sophbreene .